7 заблуждений о моторном масле, которые могут загубить двигатель

Миф № 1. Перед каждой заменой масла нужно заливать «промывочное» масло.

На самом деле: промывочное масло — это специальный продукт, который содержит большое количество присадок, вымывающих отложения и продукты сгорания из двигателя. Современные моторные масла обладают превосходными моющими свойствами. Поэтому в промывании мотора необходимости нет.

Если же мотор действительно сильно загрязнён, можно просто сократить интервал замены масла. Но не забывайте, что все смазочные материалы могут свободно применяться, только если они отвечают требованиям завода-производителя вашего авто.

Миф № 2. Энергосберегающее моторное масло лучше обычного.

На самом деле: энергосберегающее масло отличается низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок. Их задача – уменьшить потерю энергии при трении и, как следствие, расход топлива. В реальности же вы заметите только небольшую экономию, по сравнению с обычным синтетическим маслом.

При этом энергосберегающие масла имеют ограничения по применению: они рекомендованы к использованию только в двигателях, адаптированных для маловязких масел.

Миф № 3. Для старых автомобилей подходят только минеральные масла.
На самом деле: когда в магазинах только появились синтетические моторные масла, некоторые водители заметили, что после заливки «синтетики» под машиной появлялись масляные пятна.

Дело в том, что новые смазочные материалы обладали лучшей моющей способностью и при их попадании в двигатель, долгое время проработавший на минеральном масле, происходило активное отмывание загрязнений, в т.ч. между валом и соответствующим сальником. При этом зазор между валом и уплотнением увеличивался, и новое моторное масло начинало вытекать из двигателя.

Миф № 4. Главное – выбрать масло подороже!

На самом деле: даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя именно вашего автомобиля, способно нанести существенный вред.

Негативные последствия появятся даже быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам. Так что главным критерием при выборе масла должны быть именно указания в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Миф № 5. Не обязательно менять масло регулярно.
⠀
На самом деле: если пропустить плановую замену, образование отложений в двигателе будет происходить всё более интенсивно.

В результате это приведёт к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания мотора и, как следствие, к повышению его износа. А в перспективе – к серьезной поломке или заклиниванию двигателя.

Миф № 6. Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта.

На самом деле: у легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но всё же не всегда одинаковы. Что же касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз.

Миф № 7. Если добавить в масло присадки, оно будет работать лучше.

На самом деле: производители моторных масел категорически не рекомендуют добавление сторонних присадок. Вопреки расхожему заблуждению, такие присадки могут даже ухудшить характеристики масла и нанести серьезный урон двигателю.

Дело в том, что композиция каждого моторного масла создается таким образом, чтобы получить идеально сбалансированный пакет присадок. Любые сторонние добавки нарушают это равновесие и мешают моторному маслу работать так, это задумал его производитель.